Tàu hàng Solong di chuyển từ Scotland sáng 10/3 đâm vào mạn tàu chở dầu và hóa chất Stena Immaculate của Mỹ ngoài khơi nước Anh,khiến hai tàu bốc cháy,dầu tràn ra biển.
Video từ camera giám sát của một phương tiện gần đó cho thấy tàu Solong,treo cờ Bồ Đào Nha,gần như không giảm tốc độ khi di chuyển gần tàu Stena Immaculate đang neo đậu ở cửa sông Humber đổ ra Biển Bắc trong điều kiện nhiều sương mù.
Tàu Solong sau đó đâm thẳng mạn tàu Stena Immaculate,khiến một khối cầu lửa khổng lồ bùng lên. Cú va chạm khiến một thủy thủ tàu Solong thiệt mạng. Lực lượng bảo vệ bờ biển Anh đã cứu được 36 người sau đó.
Khoảnh khắc tàu hàng đâm vào tàu quân sự Mỹ trên Biển Bắc
Khoảnh khắc tàu Solong đâm vào mạn tàu Stena Immaculate ngày 10/3. Video: Sky News
Thuyền trưởng tàu Solong là một công dân Nga 59 tuổi và đã bị bắt với cáo buộc ngộ sát do sơ suất nghiêm trọng. Giới chức Anh đến nay chưa tìm thấy bằng chứng nào về hành vi cố ý gây va chạm.
Tàu Solong sau đó được kéo đến điểm an toàn. Những người còn lại trong thủy thủ đoàn tàu hàng này là công dân Nga và Philippines.
Theo thông tin ban đầu,tàu Solong chở 15 thùng hóa chất natri xyanua. Công ty Ernst Russ sở hữu tàu sau đó đính chính tàu từng chở bốn container chứa hóa chất nguy hiểm này,nhưng không có container nào trên tàu vào thời điểm va chạm.
Tàu Stena Immaculate được Bộ Tư lệnh Hải vận Quân sự Mỹ thuê ngắn hạn để chở 220.000 thùng nhiên liệu máy bay Jet-A1 cho hải quân trong 16 khoang chứa.
Ít nhất một khoang chở nhiên liệu của tàu bị phá hủy trong vụ va chạm. Chủ sở hữu tàu,Stena Bulk,cho biết 23 thành viên thủy thủ đoàn là người Mỹ,không gặp nguy hiểm đến sức khỏe. Tàu vẫn neo tại vị trí va chạm.
Tác động của sự cố với môi trường dường như ít nghiêm trọng hơn so với lo ngại ban đầu,bởi hầu hết nhiên liệu máy bay bị tràn đã bốc hơi hoặc cháy hết.
Tàu Solong một ngày sau khi đâm vào tàu quân sự Mỹ ngoài khơi Anh. Ảnh: AP
Abdul Khalique,giám đốc Trung tâm Hàng hải tại Đại học Liverpool John Moores,nhận định thủy thủ đoàn trên tàu hàng Solong có thể đã không tuân thủ quy trình quan sát bằng radar theo quy định hàng hải quốc tế.
Tàu Solong cũng không vượt qua các bài kiểm tra an toàn liên quan đến hệ thống lái của giới chức Ireland,theo tài liệu từ tháng 7/2024 do Sky News thu thập. Một cuộc kiểm tra khác ở Scotland vào tháng 10/2024 cũng phát hiện ra hai vấn đề trên tàu Solong,trong đó có lỗi phao cứu sinh không được đánh dấu đúng quy định. Ernst Russ cho biết các lỗi được phát hiện trong năm 2024 đã được khắc phục kịp thời.
Đức Trung (Theo Sky News,AFP,Guardian)